稻城洛絨牛場。
6月24日，稻城亞丁機(jī)場和康定機(jī)場同日開啟了省外4個城市的航線，并首次實現(xiàn)兩機(jī)場的“高高原互飛”，四川藏區(qū)“天路”的大擴(kuò)域，為甘孜旅游帶來更廣闊的發(fā)展前景。
與此同時，四川康定機(jī)場集團(tuán)根據(jù)甘孜交通的新變化，設(shè)計并推出了3條5—7天的全新“陸空一條龍”旅游線路產(chǎn)品，起點終點不重復(fù)，改變了過去的團(tuán)隊游覽方式和線路，告別長時間坐車，也無需點對點的單一游玩，將甘孜最為絕美的景色串聯(lián)起來，給游客帶來全新的體驗。
6月24日，乘坐成都—康定—稻城的航班，筆者對全新旅游線路進(jìn)行了體驗，感受了一次旅途最為輕松、行程最為豐富的稻城亞丁—康定之旅。
■ 李麗莎 馮超穎 文/圖
告別長途奔波
親近美景不再“勞其筋骨”
6月24日早上7時30分左右，臨近稻城亞丁機(jī)場時，記者從飛機(jī)窗外望去，巍峨的群山與云朵盡收眼底，大大小小的海子鑲嵌群山間，朝陽微露，海子星點閃爍，這就是稻城的著名景點——海子山，因山上擁有1145個大小海子而得名，過去想一覽山上眾多海子，需要艱難跋涉，但空中航線開通后就為欣賞海子山提供了一個最佳的“視點”。稻城亞丁機(jī)場就建在這座山上，飛機(jī)降落后，記者坐上航站樓前的汽車，本次行程由空中轉(zhuǎn)向陸路。
沿著蜿蜒的公路向著稻城進(jìn)發(fā)，高山草甸上野花遍布，海子不時“闖”入眼簾，由于近年來甘孜州對生態(tài)保護(hù)得當(dāng)，兩只“好奇”的野兔站在路邊目送不時經(jīng)過的車輛。隨著崇山峻嶺退居遠(yuǎn)處，草甸、河流、楊樹“夾道歡迎”，約1小時后，我們就到達(dá)了稻城縣：楊樹林以青色的另類身姿迎接著客人，桑堆的紅草還未長出，綠茵剛剛冒出。“按照以前純汽車團(tuán)，最快的6日團(tuán)到這里也已是第二天晚上了。”司機(jī)告訴筆者，從成都出發(fā)的汽車團(tuán)，第一天會趕到新都橋或康定，第二天趕往稻城，每天都是凌晨出發(fā)，深夜才到，被大家稱為“兩頭黑”。
2012年，筆者也曾自駕過成都—稻城亞丁一線，除了上述的情況外，正在修路的318國道不僅顛簸，還常因斷道施工和單邊放行造成擁堵或滯留，進(jìn)而影響行程。而現(xiàn)在坐飛機(jī)游覽，行程第一天上午，記者就已賞過一路美景，進(jìn)入了亞丁景區(qū)，開始了過去第三天才有的行程。晴空萬里，三座雪山一覽無余，草甸野花初露、海子靜謐美麗、山峰披著綠衣……沒有旅途的勞累，盡情享受“水藍(lán)色星球上的最后一片凈土”的全部美麗。
告別單一行程
賞318國道沿線最美風(fēng)景
經(jīng)過在海拔相對較低的日瓦鎮(zhèn)一夜調(diào)整，大多數(shù)游客已告別輕微高原反應(yīng)，再次欣賞稻城的青楊林后，汽車向著雅江、理塘方向行駛，道路兩邊的藏式民居隨著地域不同而有細(xì)微差別。由于夜里下過雨，云海掛在山腰處，令人驚喜的美景不時出現(xiàn)，精力充沛的游客則趴在車窗上“貪婪”地張望、拍照。“雖然機(jī)場開通后‘飛機(jī)團(tuán)’就有了，但都是一地的單一行程，沒有行程豐富的環(huán)線。”康定機(jī)場集團(tuán)人員告訴筆者，本次開通的線路為康定進(jìn)稻城出雙飛5日游、7日游，和稻城進(jìn)康定出雙飛5日游，其中每條線路都包含了康定—新都橋—雅江—理塘—稻城—亞丁景區(qū)等重要景點，還搭配了瀘定、海螺溝、塔公、八美、丹巴、木格措等景點，既串起了國道318線上的美景，也是一次藏族風(fēng)情文化體驗，以前想要實現(xiàn)這樣的行程，要用10天以上的時間來自駕，或者分別報兩個以上的3—5日團(tuán)才能全部體驗。
走進(jìn)塔公草原，又是另一番風(fēng)景，起伏的青山與嫩綠的草原連綿一片，藍(lán)天為幕，彩色的藏族村落是最好的點綴。目前正是塔公草原野花生長季節(jié)，7月中旬將是最佳的賞花時間。在木格措景區(qū)，野花、青山、湖水、藍(lán)天，形成了這個季節(jié)最美的風(fēng)景。如詩如畫的新都橋此時雖沒有金色的胡楊，但無垠的草原、彎彎的小溪、連綿的山巒和散落其間的藏寨還是“如約”守候在此，開滿野花的曠野已經(jīng)吸引了眾多游客。
汽車停在了一個青稞蔥翠的新都橋藏家小院里，穿著藏服的樸實阿媽出門迎客，在裝飾得“金碧輝煌”的藏式客廳里，藏族阿媽用酥油茶、酸奶、糌粑等地道藏餐招待客人，只看畫面，儼然是藏家阿媽在招待一群許久未見的朋友。據(jù)了解，在這幾條旅游線路里，除了讓游客在寬松舒適的行程里盡情欣賞美景外，體驗純正的藏族文化也是一項重要內(nèi)容。
