甘孜日?qǐng)?bào) 2019年08月09日
雅康高速公路瀘定大渡河大橋。新華社 發(fā)
◎本網(wǎng)記者 謝臣仁
盛夏七月，正值旅游高峰期，圣潔甘孜迎來四方來客。
一輛輛滿載欣喜的車輛行駛在橋隧相連的雅康高速、疾馳在最美景觀大道國(guó)道318線、奔跑在曲線優(yōu)美的317線，也或是自然風(fēng)景、人文景觀斑斕遍布的縣道、鄉(xiāng)道、村道，或驚嘆、或驚艷、或驚奇的“音符”在藏地“天路”跳動(dòng)。
“我每年都要來一次甘孜，對(duì)甘孜的路是再熟悉不過了，我拍了不下1000張甘孜‘天路’的照片?！眮碜越魇∩细呖h的游客蔣榮秋是一名攝影愛好者，他的腳跡遍布甘孜大地。拿出一張剛拍攝的折多山隧道建設(shè)照片和去年拍攝的照片對(duì)比，蔣榮秋告訴記者：“今年與去年相比，甘孜交通發(fā)展又有大變化。”
蔣榮秋所看到的變化是我州實(shí)施交通先行戰(zhàn)略、大力推進(jìn)交通建設(shè)的成果。
一年一目標(biāo)、一年一變化。今年以來，我州交通建設(shè)已建項(xiàng)目加速推進(jìn)、開工項(xiàng)目緊鑼密鼓、前期項(xiàng)目萬事俱備、民生項(xiàng)目落地落實(shí)，雅康高速“直通”客運(yùn)、格薩爾機(jī)場(chǎng)九月“起飛”、川藏鐵路開工在即，甘孜正在密織交通網(wǎng)，呈現(xiàn)出一派大跨越、大發(fā)展的火熱景象。
強(qiáng)項(xiàng)目 鋪就發(fā)展快車道
8月3日晚，國(guó)道318線康定市過境段公路工程項(xiàng)目郭達(dá)山隧道進(jìn)口，一座30米長(zhǎng)的貝雷梁鋼便橋開始搭設(shè)，為隧道進(jìn)洞建設(shè)吹響了沖鋒號(hào)。
隨著雅康高速通車到康定，大道通暢，既給甘孜市民出行和外地來客帶來方便，也給康定交通帶來壓力。下了雅康高速，一下進(jìn)入國(guó)道318線，道路變窄，特別是康定進(jìn)出口，更顯堵擠，基礎(chǔ)設(shè)施滯后，出入通道單一，“卡脖子”現(xiàn)象嚴(yán)重，道路“進(jìn)出口”成道路“瓶頸口”，“康定溜溜城”常常成為“康定走不成”。
“堵點(diǎn)”不破 ，“痛點(diǎn)”不治 ，“難點(diǎn)”不解，發(fā)展不前，必須破“堵點(diǎn)”、治“痛點(diǎn)”、解“難點(diǎn)”，為我州發(fā)展打通“任督二脈”，國(guó)道318線康定市過境段公路顯得尤為重要。
“去年‘十一’黃金周，康定城市交通成‘堵點(diǎn)’，如果不迅速建好國(guó)道318線康定市過境段，又會(huì)‘堵’在康定?！惫さ刎?fù)責(zé)人告訴記者，國(guó)道318線康定市過境段公路全長(zhǎng)9.236公里，對(duì)緩解進(jìn)出康定地區(qū)擁堵現(xiàn)狀，提高區(qū)域路網(wǎng)通行能力，提高公路交通安全，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力，并與G4218線康定過境段高速公路配合形成高速公路和國(guó)道雙通道過境，具有極其重要的意義。工程自6月12日開工以來，目前參建單位駐地及水泥混凝土拌和場(chǎng)站已經(jīng)建成，完成投資827萬元，進(jìn)展順利。
發(fā)展慢不得、等不得。雖然全州交通條件實(shí)現(xiàn)了大幅提升，過去的“天塹”也逐漸變?yōu)橥ㄍ?，?5.3萬平方公里的甘孜大地，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通建設(shè)情況，特別是雅礱江上游4縣交界處的24個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通建設(shè)情況，仍然是大家關(guān)注的重點(diǎn)。
州交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)丁虹介紹，今年以來，我州以交通脫貧攻堅(jiān)為抓手，對(duì)標(biāo)兩個(gè)100%目標(biāo)，全力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。截止目前，除白玉縣山巖鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路、白玉縣西巴村、劣巴村、當(dāng)妥村和爐霍縣八一村（共計(jì)118公里）外，其余項(xiàng)目（241公里）全部開（復(fù)）工，路基完成221公里，路面完成133公里。雅礱江上游4縣交界處的24個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通也得到了改善，目前這24個(gè)深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通“骨架”已經(jīng)形成。針對(duì)這一特殊區(qū)域，我州已規(guī)劃好具體交通扶貧方案，下一步將加快這一區(qū)域“互聯(lián)”“互通”的交通建設(shè)。
著眼發(fā)展，著力“甘推”。今年是省政府啟動(dòng)甘孜州交通建設(shè)項(xiàng)目的第十一個(gè)年頭，我州著力“甘推”的實(shí)施，確保第四輪“甘推”項(xiàng)目良好開局。截止7月底，累計(jì)全社會(huì)交通固定資產(chǎn)投資完成59.21億元，占年度目標(biāo)任務(wù)115.22億元的51.39%。
其中，完成高速公路3.52億元、干線公路31.8億元、農(nóng)村公路19.3億元、養(yǎng)護(hù)大中修1.2億元、站點(diǎn)建設(shè)0.16億元、機(jī)場(chǎng)1.43億元、其它專項(xiàng)工程1.8億元，新開工項(xiàng)目8個(gè)， 加快前期項(xiàng)目8個(gè)，所有工程建設(shè)按照目標(biāo)序時(shí)進(jìn)度安排有序推進(jìn)。
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大通道”，是社會(huì)發(fā)展的“先行官”。全州以交通先行為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持道路為先的理念，交通儲(chǔ)備項(xiàng)目后勁十足，做到新建一批、續(xù)建一批、在建一批，引領(lǐng)交通大發(fā)展開展交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，取得了令人矚目的成果。
今年是新中國(guó)成立70周年，甘孜交通碩果累累，全州公路通車?yán)锍探?.5萬公里，在全省公路通車?yán)锍讨信琶谝?。一張張便捷的公路網(wǎng)，一條條發(fā)展的交通線，讓甘孜人走向了遠(yuǎn)方，也吸引更多人來到了甘孜，為全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了無窮活力和強(qiáng)勁動(dòng)力。
惠民生 傾情百姓謀福祉
干線路鄉(xiāng)村路連戶路路路齊頭并進(jìn)，脫貧路致富路奔康路條條直通人心。當(dāng)我們欣喜于雅康高速的貫通、國(guó)道317線和318線優(yōu)化同時(shí)，我們的鄉(xiāng)村路也在發(fā)生著翻天覆地的而變化。
通村硬化路蜿蜒延伸，兩邊山地青稞披綠，側(cè)旁小溪淙淙如弦。8月4日，駕車駛往新龍縣雄龍西鄉(xiāng)哈米村，優(yōu)美風(fēng)景惹人眼。然而，就是這6公里的山路，曾讓哈米村人嘗盡了苦頭傷透了心。
“以前村里沒公路，通鄉(xiāng)的也是一條‘土路’（機(jī)耕道），到縣城要兩個(gè)小時(shí)。因?yàn)槁窙r不好，騎摩托車稍不注意就滑到路邊溝里了?！惫状宕迕襁冉q澤仁回想交通不暢帶來的不便，仍是心有余悸。
說過去不堪回首，談現(xiàn)在滿面喜色。呷絨澤仁說：“現(xiàn)在通鄉(xiāng)有瀝青油路、通村有水泥硬化路，還有連戶路到家門口，車跑起來又快又安全，到縣城只要半小時(shí)時(shí)間，費(fèi)用也只有原來三分之一。路好車多，全村202戶，就有30多輛小汽車、300多輛摩托車?！?/p>
“不通則痛”，道路不暢給甘孜群眾留下了許多“痛點(diǎn)”。結(jié)合精準(zhǔn)扶貧，圍繞“100%建制鄉(xiāng)通油路、100%建制村通硬化路”“兩個(gè)100%”目標(biāo)，我州開展交通大會(huì)戰(zhàn)，逐一消除“痛點(diǎn)”，已建成通鄉(xiāng)油路226.8公里，建成通村硬化路6100公里，均超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。
建好路，跑好車，利出行?！奥N盼大半載，今朝終夢(mèng)圓?！?月1日，客運(yùn)車輛駛上雅康高速瀘康段，至此，雅康高速公路全線實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛通車。當(dāng)日上午7時(shí)客車發(fā)班，中午12時(shí)40分順利到達(dá)成都，前后用時(shí)不到4個(gè)小時(shí)，整整比車行G318瀘康段提前了1個(gè)小時(shí)。乘客李芳芳高興地說：“客車能全線跑雅康，給我們的出行帶來真正的方便?！?/p>
不只是高速大巴便民，更有城鄉(xiāng)公交惠民。6月1日，雅江縣城鄉(xiāng)公交（農(nóng)村客運(yùn)）開通；7月3日，繼6月13日石渠、玉樹省際客運(yùn)班線開通后，石渠縣城公交車、出租車和縣城至東區(qū)農(nóng)村客運(yùn)班線開通……至此，全州16個(gè)縣都開通了城鄉(xiāng)公交，正朝著實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)資源共享、相互銜接、布局合理、方便快捷、暢通有序”的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
從羊腸小道，人背馬馱，到砂石公路，再到通鄉(xiāng)油路和水泥路，我州各族群眾見證了“路”的變遷。
如今，縱橫交錯(cuò)的公路四通八達(dá)，一輛輛大客車、大貨車、小轎車、摩托車滿載著豐收的喜悅來往穿梭，繁華美景處處可見……交通以脫貧攻堅(jiān)為契機(jī)，以路串聯(lián)產(chǎn)業(yè)基地、美麗鄉(xiāng)村、旅游景點(diǎn)，以點(diǎn)連線、連點(diǎn)擴(kuò)面、連線成片，傾力建設(shè)“產(chǎn)業(yè)致富路”“生態(tài)旅游路”“幸福小康路”，為全州群眾開辟脫貧增收新渠道，實(shí)現(xiàn)“修好一條路、發(fā)展一片產(chǎn)業(yè)、脫貧一方群眾”的目標(biāo)，打通脫貧增收“最后一公里”。
二郎山能輕松翻越了，甘孜特產(chǎn)早上采摘下午發(fā)出，旅游旺季民宿入住率終達(dá)90%以上，就業(yè)機(jī)會(huì)不斷增多……“路通自有財(cái)富來?！比缃?，快速便捷的高速公路和國(guó)省干道已經(jīng)改變了全州的交通面貌，安全暢通的農(nóng)村牧區(qū)公路也已成為我州農(nóng)村牧區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)牧民脫貧增收的“助推器”。道路的通暢大大降低了運(yùn)輸成本，發(fā)展物流業(yè)，助力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興正當(dāng)其時(shí)，廣大農(nóng)牧民受益多多，脫貧致富的路子也越來越寬。
展謀略 構(gòu)建立體交通網(wǎng)
“變化太大了，真好！讓人打心眼里高興?！?月29日，十八軍老戰(zhàn)士李永淑行走在川藏線，連連感嘆。
不畏雪域千里路，十萬大軍越關(guān)山。為了解放西藏，1950年4月，中國(guó)人民解放軍第二野戰(zhàn)軍第18軍進(jìn)藏部隊(duì)陸續(xù)進(jìn)入甘孜。18軍筑路部隊(duì)及民工，用鐵錘、鋼釬，逢山開路、遇水架橋，劈通二郎山、跨過大渡河、征服雀兒山……僅用4年就建成全長(zhǎng)2400多公里的川藏公路，2000多名英烈為此長(zhǎng)眠在雪域高原，創(chuàng)造出“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，鼓舞著藏區(qū)各族干部群眾攻堅(jiān)破難、昂揚(yáng)奮進(jìn)。
5月28日，“紀(jì)念西藏民主改革60周年——重走十八軍進(jìn)藏路”活動(dòng)啟動(dòng)，17名十八軍老戰(zhàn)士及其親屬代表與媒體記者共同出征，深入甘孜藏區(qū)開展考察，重溫十八軍進(jìn)藏光榮歷史，感受甘孜藏區(qū)巨大變化。作為69年前的“筑路者”，最為感慨的還是自己親手筑就的道路發(fā)生著翻天覆地的變化，看著當(dāng)時(shí)的“中國(guó)最險(xiǎn)公路”變?yōu)榻袢盏摹爸袊?guó)最美景觀大道”，當(dāng)年的筑路老軍人感慨萬千，老淚縱橫。
薪火相傳，弦歌不止。英雄的甘孜兒女弘揚(yáng)“兩路”精神，創(chuàng)造著“天路”奇跡，雅康高速這條135公里的“云端天路”終于結(jié)束了甘孜州不通高速的歷史，國(guó)道318線成為最美風(fēng)景線，國(guó)道317線成為自駕游進(jìn)藏的又一選擇，折多山隧道破土動(dòng)工，雀兒山隧道獲得2018國(guó)際隧道協(xié)會(huì)（ITA）年度工程大獎(jiǎng)，農(nóng)村公路基本實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)100%”，這些都成為彰顯藏區(qū)交通建設(shè)的標(biāo)志性工程……
蜀道不再難，銀鷹翔云端。6月13日，在甘孜縣來馬鎮(zhèn)和德格縣錯(cuò)阿鎮(zhèn)交界的靜謐群山中，一陣陣劃破天際的引擎轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，銀鷹穿云而降，在甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)跑道平穩(wěn)著陸，安全停靠在停機(jī)坪。甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)試飛成功，“高原天路”向正式通航邁出關(guān)鍵一步。據(jù)州交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)丁虹介紹，截至目前，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)今年累計(jì)投資1.2億元，占年度目標(biāo)任務(wù)2.5億元的48%，而9月，格薩爾機(jī)場(chǎng)將正式通航。至此，我州成為全國(guó)唯一擁有3個(gè)高高原機(jī)場(chǎng)的州（市），它將與州境內(nèi)的康定機(jī)場(chǎng)和稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，合力形成“甘孜全域旅游金三角”的空中走廊。
空中天路的建設(shè)，為甘孜帶來前所未有的交通便利。8月4日，伴著“嗡嗡”聲，一架無人機(jī)載著剛從深山中采摘的新鮮松茸，降落在位于雅江縣八角樓鄉(xiāng)松茸村的雅江松茸產(chǎn)業(yè)園松茸預(yù)處理中心，新鮮松茸經(jīng)過預(yù)處理中心的預(yù)冷、自動(dòng)化分揀、分裝初加工程序后，再搭上冷鏈專用車及專線航班，24小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)在全國(guó)各地的餐桌上。
從山尖到舌尖，24小時(shí)品嘗到新鮮松茸，這是以往想到不敢想的“奇跡”。以往的“不敢想”變成了現(xiàn)實(shí)， “24小時(shí)吃新鮮松茸”正是我州交通高速發(fā)展的結(jié)果。
在2018年12月28日，新建川藏鐵路成都雅安鐵路開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著川藏鐵路的建設(shè)取得了第一步的成效，而川藏鐵路甘孜段建設(shè)的腳步越來越近。今年以來，我州全力配合川藏鐵路前期工作，加快推進(jìn)征地拆遷，預(yù)計(jì)9月底前將開工建設(shè)控制性工程。
川藏鐵路、折多山隧道、國(guó)道215線、瀘石高速、兩康（康定、馬爾康）高速、甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)……今年來，甘孜交通多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)“發(fā)力”，真正做到了“鐵公機(jī)”齊頭并進(jìn)。
打造“鐵（路）公（路）機(jī)（場(chǎng)）”立體交通，不再是夢(mèng)想，即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。立體交通將為甘孜發(fā)展注入新動(dòng)能，點(diǎn)燃興康夢(mèng)想、筑就興康大業(yè)，強(qiáng)力推行“交通+”的交通建設(shè)發(fā)展新理念，今日甘孜，如神筆在握，描繪出一幅幅壯美的交通運(yùn)輸畫卷。康巴大地，一張史無前例的交通運(yùn)輸網(wǎng)通暢四方，帶來富裕、通進(jìn)民心、走向未來、直奔希望。
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