四川日?qǐng)?bào) 2018年12月03日
因堰塞湖泄洪斷道的國(guó)道318線全線搶通在即
□川報(bào)記者 王眉靈
金沙江激流奔騰。11月30日，國(guó)道318線川藏交界處，僅余橋墩的竹巴籠大橋上，一座綠色鋼橋正在架設(shè)。11時(shí)許，隨著最后一段缺口合龍，現(xiàn)場(chǎng)歡呼聲一片。
11月14日凌晨，金沙江白格堰塞湖泄流，洪峰通過(guò)竹巴籠大橋時(shí)造成大橋及引道損毀。國(guó)道318線是進(jìn)出西藏及西南邊陲重要公路通道，金沙江竹巴籠大橋是前往拉薩的重要通道之一。
緊急摸排、緊急制定方案、緊急搶險(xiǎn)……23日，搶通方案確定后，一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”在惡劣的自然環(huán)境下打響。經(jīng)過(guò)7個(gè)晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，竹巴籠鋼橋成功合龍！搶通國(guó)道318線最重要的難點(diǎn)被攻克，全線搶通指日可待。
第一時(shí)間
步行勘察制定搶通方案
14日晚，接到交通運(yùn)輸部專(zhuān)家后，省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)蔣勁松等一行4人，連夜趕往甘孜州巴塘縣。次日，幾名專(zhuān)家步行深入現(xiàn)場(chǎng)，查看道路及大橋損毀情況。
部、省交通運(yùn)輸部門(mén)第一時(shí)間派出專(zhuān)家組，目的只有一個(gè)：找到盡快恢復(fù)交通的辦法。
“大橋9跨梁板被沖毀7跨，23公里引道被砂石掩埋。”蔣勁松說(shuō)，金沙江水流湍急，斷流施工，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，要想早日恢復(fù)通車(chē)，就要在激流上空施工，難度大。
經(jīng)過(guò)來(lái)自交通運(yùn)輸部和四川、西藏的專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)勘察并反復(fù)調(diào)查論證后，最終確定大橋搶通方案：利用既有橋墩，搭建鋼橋。
“主要的結(jié)構(gòu)部件在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法加工?！痹诂F(xiàn)場(chǎng)的交通運(yùn)輸部公路局技術(shù)管理處處長(zhǎng)張建軍說(shuō)，搶通所需原材料，需要從成都、拉薩等地運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。
路不通，橋就難通。甘孜州公路局組織應(yīng)急搶通人員，8天8夜鏖戰(zhàn)，于22日搶通國(guó)道318線巴塘至竹巴籠段受損公路，可應(yīng)急通行。分別負(fù)責(zé)西藏岸、四川岸搶通任務(wù)的武警某部交通三支隊(duì)、四川路橋集團(tuán)應(yīng)急搶險(xiǎn)人員也于22日晚集結(jié)到位。
爭(zhēng)分奪秒
攻堅(jiān)克難成功架設(shè)鋼橋
飛到康定，在暴風(fēng)雪中連續(xù)翻過(guò)折多山、海子山、卡拉子山、高爾寺山4座大山，忍受著高原反應(yīng)抵達(dá)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)后，四川路橋集團(tuán)應(yīng)急搶險(xiǎn)人員柏國(guó)勝原以為，接下來(lái)會(huì)步入自己熟悉的架橋流程，沒(méi)想到，面臨著新的挑戰(zhàn)。
竹巴籠大橋橋梁每30米一跨。西藏岸采取常規(guī)搶險(xiǎn)法，將鋼橋拼成30米，一整跨吊到橋上安裝到位。但由四川岸負(fù)責(zé)的4跨中，有2跨位于橋心，在河中央上空，橋墩距水面15米，金沙江水深8至10米，水流又急，吊裝機(jī)無(wú)法靠近。
怎么辦？四川路橋集團(tuán)采取了頂推法，即將鋼橋拼接成9米的“小塊”，吊到空中，在四川岸的第二墩處拼裝，每拼就一部分就往前頂推，直至橋心。
“用頂推法節(jié)約了至少一半時(shí)間，但空中懸拼是最大難點(diǎn)?！睆埥ㄜ姳硎?，這種工藝非常罕見(jiàn)。
柏國(guó)勝介紹，施工人員站在懸在空中的一塊鋼板上，將吊上來(lái)的鋼結(jié)構(gòu)用螺栓連接，一點(diǎn)一點(diǎn)地完成了整120米的鋼橋拼接。
惡劣氣候，是面臨的另一難題。現(xiàn)場(chǎng)氣溫很低，夜間溫度只有零下10攝氏度，每到下午，大風(fēng)和著石砂吹，刮得人臉上生疼。但建設(shè)晝夜不停。部、省專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)住在現(xiàn)場(chǎng)，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、把控質(zhì)量；省交通運(yùn)輸廳組建7個(gè)工作小組，對(duì)人員材料機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度。
“合龍后，將進(jìn)行路面鋪筑和橋面完善?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳搶通保通前線工作組組長(zhǎng)劉濤說(shuō)，竹巴籠鋼橋行車(chē)道寬4.2米，荷載50噸，3年過(guò)渡使用期，預(yù)計(jì)12月5日可達(dá)到初步通車(chē)條件，屆時(shí)國(guó)道318線將實(shí)現(xiàn)全線搶通。
記者了解到，竹巴籠大橋的重建也在進(jìn)行中，大橋?qū)裥轮分亟ǎ岣叻篮榉罏?zāi)能力，并改線連接道路。
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