甘孜日報 2022年05月25日
國道318線天路十八彎。 本網(wǎng)資料庫圖
◎本網(wǎng)記者 李婭妮 見習記者 毛莉泓
5月3日，瀘石高速公路得妥特大橋深水樁基全部施工完成；5月6日，上崗第一天的石渠縣真達鄉(xiāng)公路養(yǎng)護員格讓多吉干完活兒便搭乘金通客運回家；5月20日，G318線康定市過境段公路建成通車……這是2022年5月以來，在我州上演的一幕幕“因路而變”的場景；從無到有、從有到暢、連點成線，一張立體交通網(wǎng)正線線密織，一幅描畫如虹的便捷通道圖不斷延展。
“主骨架”日益豐滿
5月11日，瀘石高速TJ5標得妥隧道進口雙洞均突破1000米，TJ10標石棉隧道累計掘進突破4000米，全線隧道掘進突破50000米大關，工程施工取得重大階段性成果，吹響了年內(nèi)大步推進瀘石高速公路建設的號角。
瀘石高速銜接雅西、雅康高速兩條川西交通大動脈，全長96.511千米，項目橋隧占比達86.48%，其中隧道占比達69%，預計2024年底正式建成通車。屆時，其作為我州第二條高速公路通道，不僅使瀘定至石棉的車行時長由2.5小時縮短至1小時，更值得一提的是成都至海螺溝景區(qū)將實現(xiàn)全程高速。
“我隨時都在密切關注瀘石高速動態(tài)，十分期待這條路盡快修通。”瀘定縣云鼎民宿經(jīng)營者胡薇滿懷希冀，她的迫切并非心血來潮，此前雅康高速帶來的便利效益讓她成了實實在在的受益者。
“我大學是學酒店管理專業(yè)的，2016年畢業(yè)后，一直在成都從事酒店管理服務。直到2018年高速修到我家鄉(xiāng)，讓我對回鄉(xiāng)發(fā)展充滿信心?！?年時間，胡薇的民宿積累了不少回頭客，平均算來年收入少說也有20余萬元。
在胡薇看來，甘孜邁入“高速＋”發(fā)展時代，而她幸運地抓住機遇端上了“交通＋”香餑餑，吃上了旅游飯，因?qū)I(yè)契合、敢于創(chuàng)新、網(wǎng)紅配置、服務周到、衛(wèi)生干凈，云鼎民宿成為小紅書、抖音等APP推介給年輕人的“熱門必宿”，被不少川渝游客視為周末游、短期游、周邊游的不二選擇。
“不僅我選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)！我的大學室友俄支卓瑪也回到了家鄉(xiāng)雅江。2019年至今，我倆一起經(jīng)營松茸生意。她提供貨源，我提供客源?！焙鳖H有些自得地介紹起她與室友的“生意經(jīng)”，而她清楚地明白，這一切都得益于近年來我州交通條件的根本性改善。
如今，雅江松茸使用無人機運送已司空見慣。但在2019年前，這甚至是“天方夜譚”。曾經(jīng)，山珍鮮貨需人力從松茸山上少則花費10小時左右背至山腳；如今無人機運送僅需20分鐘，再搭上冷鏈專用車直達康定機場乘“飛的”，不出24小時即可出現(xiàn)在全國各地的餐桌。
俄支卓瑪是明智的。這幾年，她目睹了家鄉(xiāng)一條條油路平坦、寬敞，縱橫交錯不斷延伸，像一條條美麗的經(jīng)線和緯線，她更嗅到“鐵公機”齊頭并進、蓬勃延伸、暢達場域下所萌發(fā)的商機。“今年還沒到松茸季，已經(jīng)有不少老顧客提前預定?！焙备嬖V記者，雖說她是地道的甘孜人，可除開康定、瀘定外的其他縣都沒去過。今年松茸季忙完后，她和俄支卓瑪約定從康定機場一同搭“飛的”到稻城和甘孜去看看三怙主神山、逛逛格薩爾王城。
攤開甘孜交通運輸圖，一張氣勢恢宏、五彩紛呈的交通大網(wǎng)，在康巴大地加速編織：鐵路、公路、機場齊頭并進，進出通暢、互聯(lián)互通、成環(huán)成網(wǎng)、安全便捷、服務完備的立體綜合交通網(wǎng)絡初步形成?！笆奈濉逼陂g，我州將進一步完善東西聯(lián)系川藏、南北溝通滇青的“五橫五縱”交通主骨架，建成G4218康定過境段等2條高速公路，加快建設G4218康新高速公路，力爭開工建設S83馬爾康至康定段高速公路，有序推進石渠至甘孜等高速公路前期工作；加快國省干線公路提檔升級，實現(xiàn)普通國省道三級及以上占比分別達95%和65%以上。
“民生線”路景結(jié)合
進入5月以來，隨著國道318線康定市過境段公路全面進入掃尾階段，只見施工現(xiàn)場，瀝青攤鋪機和膠輪壓路機相互配合，瀝青路面作業(yè)有條不紊地進行著，道路兩側(cè)不時有工人修補平整。
“不出意外的話，過境段將于本月20日前后全線通車！”項目總工程師茍濤欣喜地表示，在路面攤鋪過程中參建單位一如既往把高質(zhì)量的施工工藝擺在首位，確保做到“內(nèi)實”的同時又要做到“外美”。
眼看國道318線在康定城區(qū)過境的瓶頸障礙即將得到有效解決，康定市雅拉鄉(xiāng)中谷村RGB民宿品牌創(chuàng)始人宋虓虓的欣喜不比一線建設者少。
他坦言，2020年初回國發(fā)展，即相中了川西民宿市場，對民宿選址有自己的堅持，既要符合在風景絕美之域、又需有獨一無二的資源、周邊有千萬級人口大城市等要件，更重要的是交通便捷暢達，而雅拉鄉(xiāng)中谷村剛好具備這些條件。
“當時得知2019年9月國道318線康定過境段公路已啟動建設，便盤算著這條‘繞城彩虹大道’建成后，來州游客可從雅康高速連接線直接經(jīng)由東關情歌大道取道郭達山隧道，至木格措風景區(qū)、折多山、新都橋。”宋虓虓說，位于沿線雅拉鄉(xiāng)中谷村的RGB民宿可進入性愈發(fā)良好，待全國多點散發(fā)的疫情好轉(zhuǎn)，想必入住率會大有起色。
值得一提的是，這條近在眼前的繞城公路項目落成后，將與正在火熱施工中的G4218康定過境段配合形成高速、國道雙通道過境，不僅極大緩解車輛經(jīng)雅康高速公路通向康定城區(qū)的擁堵問題，對于改善川西北地區(qū)的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高區(qū)域路網(wǎng)通行能力，對康定建設川西北綜合交通樞紐，發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、催生商貿(mào)物流、擴大對外開放等具有重大意義。
G318線康定過境段設置3座互通立交橋，在風貌設計中充分融入康定木雅文化、情歌文化等本土元素，在外形上通過安裝燈帶等營造出彩虹“凌空跨城”的奇景，為康定新增一處網(wǎng)紅打卡點。
如今，隨著我州公路建設規(guī)模的不斷擴大，對因地制宜的造型造景也提出了更雅觀、更特色的要求。在距離康定市300余公里的甘孜縣，城市立交橋成為全縣干部群眾最為矚目的項目。
呼之欲出的立交，已作為甘孜縣新添的代表性坐標，一舉填補了四川涉藏地區(qū)沒有城市立交橋的空白?！耙郧岸际堑皖^看路，以后就要抬頭看路了！”甘孜縣市民徐杰告訴記者，在得知縣城要修立交橋后，微信朋友圈就“炸開了鍋”，干群紛紛叫好。
“雙向四車道立交橋，原先只在電視里見過，現(xiàn)在竟然搬到了自己家門口?！毙旖芸吹焦俜桨l(fā)布的效果圖時講道，“這旁邊就是學校，上下學時間段，車輛很多。立交橋修好以后，接孩子時無論是走路還是開車都更加安全方便。”他翹首以盼，盼著立交橋早日完工，能成為第一批駕車通行的市民。
經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行；民生得改善，交通來開路。在甘孜人的拼搏奮斗征程中，筑路修橋、建設家鄉(xiāng)、提質(zhì)惠民的步伐從未停歇：過去的2021年，全州扎實推進交通先行戰(zhàn)略，完成交通投資105億元，連續(xù)9年投資超100億元，奪取了“十四五”交通運輸發(fā)展開門紅；新開工重點交通項目4個，G4218康定至新都橋高速公路及S434線雅加埂隧道新建工程完成招商進入建設準備期，提檔升級國省干線520公里，實施路面大中修328公里；建設瀘定牛背山景區(qū)、稻城貢巴貢玖景區(qū)產(chǎn)業(yè)路旅游路55.6公里。
“微循環(huán)”服務末端
“麻煩幫我把蟲草寄到杭州市臨平區(qū)?！?月8日，石渠縣真達鄉(xiāng)普瑪村村民降擁將蟲草包裝好后交由郵政快遞員。幾天后他的快遞搭上快車和航班送達目的地，收到快遞的買家在點贊快遞速度的同時留下好評——“蟲草還夾雜著泥土的清香，這才是真正的鮮草！”
收到客戶好評的降擁感嘆到，“過去因為我們鄉(xiāng)只有一條土路，沿路的顛簸感覺坐車比爬山還累。為保證蟲草的新鮮，只能往縣城或青海玉樹銷售。更難的是，采挖蟲草只能開車到傲一村然后再騎牦牛上山，而現(xiàn)在車輛可以直達蟲草采挖點，非常便利；村村都有快遞投遞站，朋友圈、抖音直播等多種銷售平臺，打開了銷售渠道，村民們當天就可以將蟲草銷往全國各地，新鮮蟲草再也不愁賣了。
“主動脈”打通入州通道，而交通末端的“微循環(huán)”讓在邊遠地區(qū)的農(nóng)牧民也享受到了交通便利帶來的出行與教育福利。
石渠縣真達鄉(xiāng)與青海玉樹隔江相望，距離縣城126公里，車程1個小時15分鐘。很難想象這條路面平整、路況良好的公路，幾年前還是一條坑坑洼洼的土路。“原來從真達鄉(xiāng)到縣城180公里，車程更是達3個小時半之久。晴天一身灰，雨天一身泥。土路沿著懸崖，十分危險，土路的顛簸與漫長的車程也使得真達鄉(xiāng)百姓都將孩子送往青海求學?！闭孢_鄉(xiāng)黨委書記尼瑪曲批如是說，“真達鄉(xiāng)與青海玉樹僅一江之隔，過去當?shù)匕傩找豢吹綄Π镀教沟墓分边_家門口十分羨慕。”現(xiàn)在道路平整通暢，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路更是無死角全覆蓋。孩子們被重新送往了石渠一完小、二完小和洛須九年一貫制學校。尼瑪曲批告訴記者，“過去我們這邊的百姓羨慕青海玉樹的群眾，現(xiàn)在是他們羨慕我們呢！”
有了農(nóng)村公路，如何精細化養(yǎng)護也是關鍵。石渠縣強化縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路養(yǎng)護的主體責任，落實村級養(yǎng)路工人332名，縣級機械化養(yǎng)護中心、片區(qū)綜合服務中心公益性崗位10人。真達鄉(xiāng)甲日村村民根呷扎西便是公益性崗位的其中一員，“家鄉(xiāng)有了這么好的路，一定要好好養(yǎng)護。”5月9日下午5點30分，做完公路養(yǎng)護工作的根呷扎西搭乘金通客運，15分鐘后便直達家門。早在2020年底，石渠縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、166個建制村通客車比例達到100%。
安全便捷的交通，精細的養(yǎng)護讓石渠縣在2021年11月被評為四川省“四好農(nóng)村路”示范縣，而這只是全州交通“微循環(huán)”的一個縮影。截至2021年底，全州農(nóng)村公路通車里程達2.7萬公里，居全省前列；實施兩項改革“后半篇”文章交通五項工程，全面推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，甘孜、色達、石渠、康定成功創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣。未來五年，我州將實施撤并建制村暢通工程、鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程、30戶以上通組硬化路工程，實現(xiàn)通三級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比達60%，積極創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范州。
無疑，交通的大格局對我州社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展至關重要，但交通“微循環(huán)”打通的“最后一公里”也將大大提升甘孜農(nóng)牧民群眾暢行的獲得感、幸福感。
點、線、面相接，州、縣、鄉(xiāng)、村相連。近年來，我州大力發(fā)展交通基礎設施，四通八達的公路如長虹橫臥，縮短了各地的距離；農(nóng)村公路點線交貫，引領了鄉(xiāng)村的巨變；客貨運輸日漸繁榮，使得交通出行日益便捷，現(xiàn)在的甘孜交通領域正飛速發(fā)展，城市面貌正日新月異……
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