甘孜日?qǐng)?bào) 2019年12月16日
龔埡鄉(xiāng)雨托村聯(lián)戶公路。吳志文 攝
馬尼干戈長(zhǎng)途客運(yùn)侯車點(diǎn)。胡廷輝 攝
道路制衡、交通制約，高原險(xiǎn)道曾一直阻礙著德格縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。加快交通建設(shè)，改善出行條件，實(shí)現(xiàn)貨暢其流，不僅是德格縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)所想，也是德格干部群眾多年來(lái)的共同心愿。隨著雀兒山隧道建成通車，格薩爾機(jī)場(chǎng)建成通航，德格縣由此邁進(jìn)了“立體交通”新時(shí)代。
一條條農(nóng)村公路的建成，一輛輛客車開(kāi)進(jìn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一輛輛貨車開(kāi)進(jìn)了村莊，一輛輛農(nóng)用車開(kāi)到了田間地頭，方便了老百姓，運(yùn)出了農(nóng)產(chǎn)品，賺回了鈔票，樂(lè)了農(nóng)牧民群眾。公路沿線，一座座新居拔地而起，一家家企業(yè)生意興隆，一輛輛滿載農(nóng)產(chǎn)品的貨車來(lái)來(lái)往往……德格城鄉(xiāng)如此翻天覆地的變化，完全得益于“功在當(dāng)代，利在千秋”的富民公路工程。
◎本網(wǎng)記者 馬建華
解放初期，德格縣沒(méi)有一寸公路，1954年12月25日，川藏公路建成通車，時(shí)任西康省人民政府副主席夏克刀登撰文回憶：“從我的家鄉(xiāng)德格縣玉隆到康定騎馬要走22天，現(xiàn)在坐上吉普車兩天就到了?！?/p>
然而，“爬上雀兒山，鞭子打上天?！焙０?168米的雀兒山，猶如一道天塹，讓人望而生畏。
2017年9月26日，世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——雀兒山隧道正式通車，翻越雀兒山從2個(gè)多小時(shí)縮短為短短10分鐘，“川藏第一險(xiǎn)”從此變通途。
2019年9月16日上午9點(diǎn)28分，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)正式建成通航，標(biāo)志著歷時(shí)十三載的甘孜州民用支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)歷程完美收官。成都旅客可在1小時(shí)內(nèi)切身體驗(yàn)從現(xiàn)代文明都市穿越到康藏文化發(fā)祥地的奇妙之旅。
“過(guò)去雀兒山隧道沒(méi)有修通之前，從縣城到康定要走兩天，第一天住爐霍縣，第二天才能到康定，第三天才能到達(dá)成都，這還是在道路暢通的情況下，如果遇到大雪封山，一周時(shí)間都到不了成都?！钡赂窨h交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)尼馬澤仁說(shuō)，現(xiàn)在，機(jī)場(chǎng)通航以后，從縣城到機(jī)場(chǎng)將近兩個(gè)小時(shí)，加上飛行時(shí)間一個(gè)小時(shí)，到成都縮短到了4個(gè)小時(shí)。目前，德格縣正在加緊協(xié)調(diào)到格薩爾機(jī)場(chǎng)快速公路建設(shè)，抓好項(xiàng)目實(shí)施，在機(jī)場(chǎng)路兩縣交界處建一個(gè)突顯德格特色的門(mén)戶。項(xiàng)目建成后，縣城到機(jī)場(chǎng)的距離將大大縮短。
麻邛村是德格最偏遠(yuǎn)村，離縣城318公里，交通不便、出行難一直困擾著全村的發(fā)展。特別是50公里通村土路更是大坑小凼，常年不通，幾乎成了“斷頭路”。
“以往到主干線浪扎路都要走5個(gè)小時(shí)，到縣城要走一整天，現(xiàn)在有了通鄉(xiāng)油路、通村硬化路，跑縣城只要四五個(gè)小時(shí)。”村民伍金澤仁滿心歡喜，過(guò)去的“斷頭路”如今成了“幸福路”。
王衛(wèi)衛(wèi)在八邦鄉(xiāng)街道開(kāi)辦了一個(gè)小超市，自己有個(gè)雙排座貨車運(yùn)貨，做生意6年多，在八邦鄉(xiāng)通鄉(xiāng)道路上跑了上百趟?！耙酝窢€，費(fèi)油費(fèi)時(shí)又虧人虧車，27公里路時(shí)間要跑半天，油要燒180元錢(qián)，時(shí)間要三四個(gè)小時(shí)，一趟車回來(lái)疲憊不堪，車也遭不住?！闭f(shuō)起以往的“土路”，他直搖頭。
“現(xiàn)在這27公里路只要半小時(shí)，油錢(qián)少了一大半?！蓖跣l(wèi)衛(wèi)說(shuō)，路好了，運(yùn)費(fèi)降了，賣(mài)的東西價(jià)格也低了，但利潤(rùn)卻高了，交通改變帶來(lái)的好處半天說(shuō)不完。
“以往路爛，沒(méi)幾輛車，全靠走路，走到公路邊，磨得滿腳都是水泡?，F(xiàn)在好了，家家都有摩托車，經(jīng)濟(jì)好的還買(mǎi)上了面包車、小貨車和小轎車，出山進(jìn)山好方便。” 八邦鄉(xiāng)下八塢村村民多吉然登開(kāi)著小轎車吹著口哨愜意地享受著交通帶來(lái)的便捷。
八邦鄉(xiāng)下白卡村村民四郎巴姆在幾年前得了急性闌尾炎，因?yàn)榻煌ú槐?，延誤了時(shí)間，差點(diǎn)把命丟在了半途?；叵胪拢駠u不已。“好在我命大，不然早都沒(méi)命了。不過(guò)現(xiàn)在好了，路好車多，上縣買(mǎi)東西看病都很方便?！?/p>
“現(xiàn)在路一通，一切都在變：送孩子上學(xué)成風(fēng)了，老人就醫(yī)方便了，買(mǎi)賣(mài)東西騎摩托車了，牦牛出欄增多了，村上的蔬菜示范基地也建起來(lái)了。有了公路之后，我們致富就有了奔頭?！钡赂窨h八邦鄉(xiāng)阿木拉村干部尼瑪談起現(xiàn)狀激動(dòng)地說(shuō)。
白埡鄉(xiāng)尼珠村是移民整體搬遷村，走進(jìn)村子，看到一棟棟小洋房整齊漂亮，一條村道猶如玉帶纏繞其間。該村德伍組60歲的村民占瑪拉措站在自己五室一廳一廚一衛(wèi)的小別墅前舒服地曬著太陽(yáng)。她告訴記者：“以前住在上面的半山腰，沒(méi)有公路，上下全靠走小路，上下一趟要走三個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在搬到了山下，村子里建起了油路，要走哪去，兒子的摩托搭著就走。”
在八邦鄉(xiāng)下八塢村，6個(gè)大棚一字排開(kāi)，氣勢(shì)非凡。來(lái)自吉林市的薛月飛在大棚忙碌著。他告訴記者：“這大棚是成都菌林公司利用‘公司+合作社+農(nóng)戶’建設(shè)的，大棚1個(gè)種平菇、4個(gè)種木耳、一個(gè)做木耳晾曬棚。計(jì)劃種植3000袋平菇和5000根菌棒的木耳，一次性投入五年循環(huán)使用，每年可以為村專業(yè)合作社增收7萬(wàn)元，同時(shí)帶動(dòng)色地村和下八塢村村民增收30萬(wàn)元。同時(shí)，公司還在此建設(shè)大型冷藏基地，收購(gòu)獐子菌，已經(jīng)給村民帶來(lái)40萬(wàn)元效益，給村集體帶來(lái)28000元效益?！?/p>
色地村村支部書(shū)記多吉澤仁說(shuō)：“路沒(méi)修好時(shí)，我們是求人家都求不進(jìn)來(lái)，現(xiàn)在公司和企業(yè)是主動(dòng)要來(lái)。這些都是路帶來(lái)的好處?！?/p>
德格縣實(shí)施交通先行戰(zhàn)略4年來(lái)，共投入資金12.17億元，完成通鄉(xiāng)油路268公里，通村硬化路1037.6公里，惠及全縣26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)171個(gè)行政村9萬(wàn)多名干部群眾。2018年，投資4.25億元，配套興修旅游路、產(chǎn)業(yè)路135公里，新（改）建農(nóng)村公路234公里。堅(jiān)持路運(yùn)一體、同步發(fā)展，開(kāi)通城市公交1號(hào)線、縣內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)線路2條，縣際客運(yùn)班線1條，省際客運(yùn)班線1條，機(jī)場(chǎng)專線1條，建成村級(jí)招呼站（牌）104個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站9個(gè)，縣城客運(yùn)站建設(shè)完成投資780萬(wàn)元。著眼適度超前，加速形成城鄉(xiāng)互聯(lián)互通、融合發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)推進(jìn)第四輪“甘推”，深入開(kāi)展“交通大會(huì)戰(zhàn)”，加快完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)建成通航和海子山隧道通車目標(biāo)；開(kāi)工建設(shè)G215線石渠洛須至德格柯洛洞段和俄南支線、S458線德格段、雅礱江沿線“索改橋”項(xiàng)目，投資8600萬(wàn)元，完成岳巴鄉(xiāng)日炯村至阿木拉村旅游公路建設(shè)。
從羊腸小道到砂石公路，再到通鄉(xiāng)油路和水泥路，不僅僅是路的形態(tài)發(fā)生了改變，更重要的是路通帶來(lái)了一通百通的“漣漪效應(yīng) ”。隨著通鄉(xiāng)、通村公路的不斷延伸，不少農(nóng)牧民改變了以往足不出戶的狀況，紛紛走出去、找出路，有的學(xué)習(xí)實(shí)用種植養(yǎng)殖技術(shù)，有的外出打工掙錢(qián)，有的做生意，有的跑運(yùn)輸。不少農(nóng)牧民蓋起了樓房，添置了家具、家用電器，購(gòu)買(mǎi)了摩托車、農(nóng)用車甚至小轎車。公路暢通，游客蜂擁，產(chǎn)業(yè)興旺，干群齊樂(lè)，一條條寬闊平整的柏油路與水泥路，猶如一根根飄飛的“哈達(dá)”，在德格大地舒展開(kāi)來(lái)，成為連接城市、鄉(xiāng)村、景區(qū)、景點(diǎn)的一道別致風(fēng)景，讓望而生畏的天塹由此變成了名符其實(shí)的通途大道。
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