甘孜日報 2021年06月03日
◎楚江舒
高寒缺氧、天氣多變、溫差巨大、路途艱險，以及各種突發(fā)情況，對每一位到此一游者都是巨大地挑戰(zhàn)，行走國道318線，猶如徐展一幅大美的祖國山川畫卷，讓每一位身臨其境者都深切感受到什么是累并快樂著，既是觀景之旅，更是心靈之旅，身心得到錘煉和洗禮。
眾所周知，目前我國有70條國道，并根據(jù)其地理走向分為3類。分別按首都北京的放射線、北南縱線、東西橫線分類并編號。以首都為中心的放射線由標識碼“1”和兩位路線順序號構(gòu)成；由北向南的縱線由標識碼“2”和兩位路線順序號構(gòu)成；由東向西的橫線由標識碼“3”和兩位路線順序號構(gòu)成。
這其中名氣最大的無疑是橫貫東西的國道318線，這不僅因為其比黃河還長，是我國最長的國道。同時，國道318線橫貫東西，一路上各種自然、人文景觀異彩紛呈，被譽為“中國人的景觀大道”。更在于國道318線同神奇的北緯30°線幾乎并行，一路跨過高山、大河、絕壁、荒漠、雪原、冰川、森林等……地形復雜、氣候多變、險峻無限，被世界地理學家稱為“世界上最危險的公路”，讓人愛恨交加、難舍難分。
一路走來，長江、太湖、錢塘江、西湖、黃山、九華山、天柱山、三峽等絕美自然景觀讓人嘆為觀止；始終相貫，從黨的一大會址到“共和國1號工程”，從三峽大壩到藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程，從二郎山隧道到林拉高級公路，國道318線見證了沿線變遷，濃縮了新中國創(chuàng)業(yè)的輝煌與艱難。
國道318線從成都至拉薩段，長2146公里，是我們常說的川藏公路，也是路況最復雜、風景最美、最引人入勝的，路線為：成都——雅安——天全——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康（入藏的第一站）——左貢——邦達——八宿——然烏——波密——通麥——林芝——工布江達——墨竹工卡——拉薩。國道318線在拉薩與國道109線會合后，大體上與雅魯藏布江平行，向西到了西藏第二大城市日喀則，然后在聶拉木縣的樟木鎮(zhèn)到達終點。
川藏線需不停地翻山越嶺、涉水過橋，穿森林、過懸崖、走峽谷、涉激流、駛雪原、趟冰灘、攀高原……跨越無數(shù)的高山（海拔4000米以上的高山13座），如大雪山、折多山、高爾寺山、米拉山等；征服數(shù)不清的大河，如大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江等；欣賞目不暇接的美景，日月星辰、雨雪冰霜、江河山川、田原鄉(xiāng)間、動植物園……
這一路，你可以感受川西高原“一山有四季“的迥異，體會茶馬古道背夫的艱辛，瞻仰“飛奪瀘定橋”的壯舉，體悟“西出爐關(guān)”的孤獨；還可俯瞰雅江“天路十八彎“的綿延，馳騁理塘毛埡草原的遼闊，跨越“ 金沙水拍云崖暖“的激越，領略瀾滄江“東方多瑙河”的險峻，品味邦達草原“世外桃源”的豐美，體驗怒江“七十二拐”的蕩氣回腸，膜拜多拉神山的鬼斧神工，聆聽雅魯藏布江的神話傳奇，品味來古冰川的雄壯美麗……
從天府之國的四川盆地到世界第三極的青藏高原，從茶馬古道到藏彝大走廊，田野、雪山、冰川、海子、森林、草原、……還有各式各樣的村寨、牧場、寺廟、民居、碉樓，獨特的民族風情和資源稟賦讓人無限神往……幾千年來它串聯(lián)起沿途生活的不同民族，東西漢藏、南北羌彝，無分尊卑、多元一體，依它而生，因它而興。
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